离别“马路蹲”走进“暖心商场”

  新华社北京2月2日电（记者陈旭）天黑，北京东南六环外的马驹桥灯光稀少、寒风刺骨。记者裹紧棉衣，站在从前的“零工聚集地”——商业街十字路口，眼前却空无一人。回忆里，这儿不管寒暑都挤满蹲守的零工，呼喊声、争论声此伏彼起。现在，零工商场去哪了？

  推开马驹桥零工商场的大门，暖风扑面而来。服务大厅内，几十名工友正围坐着看电视，几只漂泊猫蜷在长凳上打盹，屏幕光影映在工人们疲乏却放松的脸上。

  话音未落，一声呼喊在大厅里响起：“超市分拣，一晚220块，去不去？”“走！”一名圆脸泛着红晕的小伙子第一个动身应道。他叫张羽飞，32岁，河北张家口人，是零工商场里的“名人”。

  五年前，张羽飞下岗后揣着300元来到北京。睡桥洞、啃凉馒头、蹲在路旁边等活儿，是他对马驹桥开始的回忆。“那时分，工头摇下车窗一喊，一群人挤破头抢活。”

  改变发生在2024年5月。北京市人社局印发《北京市零工商场规范化建造实施方案》，马驹桥镇政府将一处抛弃停车场改建成零工商场。

  新的零工商场内，服务大厅、岗位对接区、技术训练区一应俱全，还无偿供给热水、法律咨询和工伤维权服务。上一年10月，山西工人老刘摔断双腿，商场自动送医并帮他讨回4万元赔偿金。“这事儿传开后，大伙儿都说这儿像‘娘家’。”葛旭松说。

  记者跟从张羽飞体会“夜班分拣”。晚9点，一行人抵达六环外的物流总仓，数千平方米的库房堆满货品，形如小山。

  “地龙”（手动液压叉车）的拖拽声此伏彼起，零工们弓着腰，将成吨的牛奶、蔬菜转运至待发区。3摄氏度的低温下，汗水顺着张羽飞的脸颊滑落，他仍不忘提示记者：“用脚踩筐边，省力！”

  清晨1点，库房进入最繁忙时段。昂扬的电子音乐中，张羽飞和工友们将塑料筐垒至九层高。记者腰酸背痛，手指红肿，而他们早已习气这种强度。

  “这活儿算‘轻松’了，曾经干重体力活一天挣不到150块。”张羽飞抹了把汗，掏出手机展现薪酬到账短信——当晚收入220元，新年期间日结工价涨了30%，“留年补助”超2000元，并且每天都有活儿，工钱还在继续涨。

  五年来，他干过保安、搭过舞台，最拼时接连三个月没歇息，攒下3万多元。“趁爸爸妈妈健康，自己没成家，今年新年就留在北京，多攒点钱娶媳妇或学技术。”他计划着未来。

  张羽飞打卡下班，走向商业街的面馆。“一碗热面条，便是对自己最大的犒赏。”他说。

  店老板老李说：“曾经他们舍不得花钱，蹲在路旁边吃馒头，现在能进屋吃口热饭，这便是前进。”

  这种前进背面是方针的继续发力。零工商场还联合企业安排技术训练，协助零工转型为叉车司机、仓储管理员。“零工不是‘耗材’，他们要上升通道。”葛旭松说。

  新年期间，当市民用手机下单购物，并对高效的物流习以为常的时分，那些在黑夜里转移货品的人，抛弃了在春运火车上熟睡、梦里回到故土的时机，坚守在物流一线。

  从“马路蹲”到“暖心商场”，变的是环境，不变的是零工们“愿虽艰，持则可圆”的干劲。

  人民网北京2月1日电 （记者乔雪峰）记者从交通运输部得悉，2025年2月1日（春运第19日，阴历正月初四），全社会跨区域人员流动量估计30814万人次，其间，铁路客运量1330万人次，公路人员流动量29096万人次（高速公路及一般国省道非营业性小客车人员出行量26439万人次、公路营业性客运量2657万人次），水路客运量150万人次，民航客运量238万人次。 多个方面数据显现，2025年1月31日（春运第18天，阴历正月初三），全社会跨区域人员流动量30404万人次，环比增加3.3%，比2024年同期增加6.8%。…

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