随着纯电车的技术逐步成熟,很多小型电车也因为用车成本偏低和购车门槛低,被慢慢的变多的人作为日常的代步工具使用。而近期,广汽也推出了一款小型纯电车型——埃安UT,该车预售价8.98——10.98万,有着高颜值并配备了L2级辅助驾驶,纯电续航里程达420km,那么这款车的表现力如何?本期笔者为你详细解读。
埃安UT这款车的外观设计还是挺有意思的,出自米兰设计宗师。前脸的大灯组造型独特,黑色做描边的设计,在点亮后有着浓郁的品牌辨识度。下方的日间行车灯则采用了方形设计,同时,高配车型的大灯还标配了自适应远近光功能,该功能能根据外界的灯光照射来实时调节自身的远近光和照射角度,提升了车主的用车便捷性。
车身的侧面线条圆滑,并且门把手采用了半隐藏式设计,相较于隐藏式门把手保留了传统门把手的部分结构,不需要做按压或感应的动作再拉开车门,提升了打开车门的便捷性。同时,半隐藏式门把手的结构简单,不仅维修费用比隐藏式门把手低,而且还更加耐用。此外,该车的尾灯组圆润饱满,搭配扰流板的高位刹车灯,使车辆的警惕效果更加明显,在一定程度上提升了车辆的行车安全。
说到安全,埃安UT的安全气囊采用了V型侧气帘,能够在发生侧面碰撞或翻滚事故时,保护前后两排驾乘者的身体,减少受伤风险,并且V型侧气帘在保护面积上更大,可以覆盖到车窗下方,基本可以保护到一些身高矮小的孩童,提升了车身的安全性。并且,埃安UT的车身采用了中欧五星级安全车身设计,其中高强度钢材达71%,同时运用在车身的关键部位,增强车辆的刚性和强度。以此提升该车的安全性。
同时,该车在主动安全性上,埃安UT的高配车型还标配了车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全预警系统。剩余两款车型虽未配备主动安全预警,但是像ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)等基础设备还是一应俱全的。
此外,埃安UT在辅助驾驶方面全系均标配了倒车影像,该配置能够实时显示车辆的后方情况,并配有辅助线和距离提醒,可以帮助驾驶员更好的判断车辆与后方物体之间的距离。提升了倒车的安全性。同时,在智驾上埃安UT的高配车型还配备了ADiGO辅助驾驶操作系统,该系统有着丰富的辅助驾驶和算力,来实现该车的L2辅助驾驶,如车道居中保持、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等。
说到该车的辅助驾驶,就不得不提一提它的智能互联,该车在中控台处装载了14.6英寸的中控屏,同时屏幕内置了CarLife、HUAWEI HiCar、CarPlay手机互联映射,可支持多种系统手机与车机互联,从而实现资源共享,如导航、应用软件、视频、音乐等。同时,该车还支持卫星导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电线G网络以及语音识别控制和可见即可说功能,车主可通过唤醒车内语音助手来对车内的功能进行操控,提升了车内的智能感和便捷性。
埃安UT除了智能使用场景外,在内饰设计上也充满着科技感、未来感,中控台除了装载了8.8英寸的仪表盘和14.6英寸的中控屏外,并未设计其他的装饰物,并且该车的挂挡还采用了怀挡式挂挡方式,使该车的中控台和中岛台更加简洁。同时,该车的中岛台造型独特,台面并未和中控台相连,不仅扩大了车内的乘坐空间,而且在停车时,驾驶位不方便下车的时候,还能挪到副驾驶位下车,提升了下车的安全性和便捷性。
此外,埃安UT的空间表现也不错,车身长宽高为4270x1850x1575mm,轴距达2750mm,定位小型车,相较于同为小型车的比亚迪海豚 2025款 420KM,该车车身长宽高分别为4125mm/1770mm1570mm,轴距达2700mm。横向对比分析,埃安UT在空间上要更加富裕。同时,该车的前排座椅还标配了前后移动、靠背角度等基础调节,并且还带有头枕局部调节,驾乘者能够准确的通过自己的身高体型来调节,以达到舒适的乘坐体验。
在保证了舒适的乘坐体验后,车身的动力输出也很重要。埃安UT的电动机上限功率为100kW,最高车速可达150km/h,最大马力为136Ps,采用了单电机后置驱动,支持0.4h快充,CLTC纯电续航能力为420km。该车的动力虽然中规中矩,但是基本满足市区行驶,同样,该车的续航能力像日常通勤、跨市代步或偶尔的城市周边旅游,基本都能驾驭。
值得一提的是该车采用AION引以为傲的弹匣电池,弹匣电池经过枪击,针刺试验,高空跌落等极限测试中未发生自燃现象,在安全性方面甚至要优于宁德时代电池和刀片电池。
对于很多年轻人来说,由于兜里的钢镚儿有限,因此在购车时,实惠的价格、经济的用车成本,便成为了很多年轻朋友在购车时的重点考虑因素。而埃安UT这款车官方给出的预售价为8.98万起,购入成本也不算高,同时该车不论是空间、动力、续航以及配置都有着均衡的表现,基本满足多数年轻人用车的需求。如果你对该车感兴趣,那不妨考虑一下。
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